ＦＤ３Ｓ用の純正タービンです。 平成８年前期型ので走行は約８万Km、後半は常時ツインで約1,000Km前後使用です、しっかりとブーストはかかってました。 プライマリー側のアクチェーターで作動するシーケンのバルブ開閉を閉じた状態にする為、レバーを溶接で軽く固定してあります。 ノーマルで使用するにはこのレバー部分の溶接をグラインダー等で削ってバルブが動くようにし、アクチェーターは外してありますのでご自身のをお使い下さい。 エキマニとの接合面はプライマリー側にクラックが入ってますが、これはFD全車にある症状です、排気漏れはありません。 ５、６型ではタービンシャフトがフルフローになりブースト設定を高くして280PSになってますが、逆に耐久性が弱くなったとの話をよく聞きました。基本的に前期～後期まで装着出来ます、値下げ交渉可能です、よろしくお願いします。