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Amazon.co.jp: 【アバルト595専用】アーシングキット2本セット シルバー シフトフィール変化 トルクアップ OFC 無酸素銅 アーシング 22SQ 4AWG ABARTH500/595C 2×シルバー: 車&バイク
アバルト595専用設計アーシングキット【赤 シルバーから選べます】|Yahoo!フリマ(旧PayPayフリマ)
型式:ABA-312141|595(アバルト)の総合情報 | 【グーネット】
Amazon | 【アバルト595専用】アーシングキット3本セット シフトフィール変化 トルクアップ OFC 無酸素銅 アーシング 22SQ 4AWG ABARTH500/595C 3×赤 | アーシング | 車&バイク
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アバルト500/595/695専用のエンジンアーシングキット(2本入り)です。
純正の細いアースケーブルではアバルトにはあまりに細く、非常に頼りないものです。エンジンブロック、オルタネーター上部に接続することで電気抵抗を大きく軽減させ、整流します。トルクアップ、アクセルレスポンスなどが向上が期待できます。
試しに個人的に作成し取り付けたところ、想像以上にトルク感が増し、吹け上がりがとてもスムーズになりました。たった2本の極太アーシングだけで、これだけ違いがあることに本当にビックリ楽しくて、1人ニヤニヤしていました。(汗)
下手なアフターパーツより、"違い"や"パワフルさ"が体感できるのでは無いかと個人的には思っています。いかにベース車両の細いアース線がアバルトが本来持つパワーをスポイルしていたのかと、思わずにはいられません。
こちらの製品は、導体22sqの極太耐熱パワーケーブルと接続端子(共に純度99.96%の無酸素銅製)を使用し、電気抵抗が極力少ない部品のみで製造しております。
両ケーブル共には、バッテリーのマイナスからエンジンルーム上部を這わせ、短いケーブルは左上のオルタネーター上部(元々のアース線がついている場所)に固定します。
長いケーブルはエンジンブロック左側にある"輪っか"にクリップ止めします。(すべて写真をご参考ください)
※純正エアクリーナー装着の場合は、エアクリーナーを外してから取り付けを行ってください。(外し方はみんカラやyoutube等をご参考ください。)※大体の社外エアクリでしたら10mmラチェットがあれば装着可能です。※エンジンやタービン、動体部分にアースケーブルが接触しないようにタイラップで固定してください。
個人的に製造しておりますので、お取付のサポートは出来かねます。難しい作業ではありませんが、ご自身で取り付けが出来る方のみご購入をお願い致します。
一本一本、ハンドメイドにて製造しています。数量限定、安価にてご提供します。
■ケーブル色レッド、シルバーからお選び頂けます。ご指定がなければお写真のレッドでご用意致しますが、ご希望の色がございましたらご購入時にお早めにお知らせください。※発送完了してからですと、ご対応できません。
■検索abarthレコードモンツァレコモンマフラーマニエッティマレリアクラポビッチボンバルドンマフラーアースアーシングアースケーブル
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